Здесь разработана выпускаемая теперь серийно аппаратура для питания двигателей сжиженным и сжатым газом. Переходу на эти виды топлива сейчас придают первостепенное значение. А совсем недавно НАМИ дал путевку в жизнь газодизельным моторам, применение которых позволит сберечь тысячи тонн дизельного горючего. Работы института тесно связаны не только с актуальными проблемами автомобилестроения, но и с насущными потребностями других отраслей народного хозяйства. Признанием всей этой деятельности стало награждение НАМИ в 1940 году орденом Трудового Красного Знамени.
На протяжении многих лет одним из ведущих направлений в работах института является повышение проходимости транспортных средств. Специалисты НАМИ по праву гордятся, что спроектированному ими в 60-е годы в содружестве с Уральским автомобильным заводом грузовику «Урал-375» нет равных по способности преодолевать бездорожье.
Практическому выполнению Продовольственной программы служат разработанный в НАМИ транспортно-технологический автопоезд КАЗ-4540+ГКБ- 8535 и созданный вместе с инженерами УралАЗа сельскохозяйственный самосвал «Урал-5557». Вскоре их дополнит автопоезд ГАЗ-6008. Можно назвать еще немало типов специализированного подвижного состава, в разработке которого принял участие институт.
