Прилагаемый к машине комплект из 18 пар шестерен дает возможность в соответствии с особенностями конкретной трассы подобрать наивыгоднейшую комбинацию передаточных чисел для всех ступеней коробки передач.

Для снижения массы машины широко использованы легкие материалы: алюминиевый сплав (переходный картер трансмиссии, тормозные суппорты), магниевый сплав (картеры трансмиссии и реечного рулевого механизма, колеса), стеклопластик (панели кузова, сиденье, антикрыло). Из конструкции исключен такой капризный материал, как титан, трудно поддающийся сварке при ремонте автомобиля.

читать далее…

Для сборной команды России, выступавшей в гонках Кубка дружбы, изготовлено пять автомобилей «Эстония-21.10», которые в некоторых деталях отличаются от серийного образца. Это прежде всего более легкий (на 10 кг) кузов, выполненный с использованием финских материалов, полуоси диаметром 21 мм из специальной пружинной стали, сглаживающей возникающие в них крутильные колебания, а также карданные шарниры типа ВАЗ.

читать далее…

В последнее время автомобильный спорт оказался в фокусе общественного внимания. Ему были посвящены критические выступления по телевидению и радио, в центральных газетах, повышенный интерес к этой теме мы чувствуем и по нашей редакционной почте.

Удивляться тут не приходится, поскольку автомобиль все глубже и органичнее входит в нашу жизнь и, следовательно, растет техническая культура самых широких масс людей, их тяга ко всему, что связано с автомобилем.

читать далее…

Основой автомобиля служит пространственная рама, сваренная из труб хромокремнемарганцовистой стали. Между отсеком гонщика и задними колесами расположен силовой агрегат, причем между двигателем (с картером сцепления) и коробкой передач находится переходный картер.

читать далее…