Гидромуфта устанавливалась на отечественный автомобиль ГАЗ-12. Гидротрансформатор, применяемый в трансмиссии автомобилей высшего класса ЗИЛ-111 и ГАЗ-13 «Чайка», обладает качествами гидромуфты и, кроме того, увеличивает крутящий момент двигателя в соответствии с изменениями нагрузки на трансмиссию автомобиля.
Архив для ‘Развитие конструкций механизмов автомобилей’ Рубрика
Принцип работы гидромуфты
Принцип работы гидромуфты. Если в сосуд с перегородками залить жидкость и вращать его, жидкость будет выбрасываться вверх и в стороны. Если над сосудом поместить крышку (на самостоятельном валу), снабженную такими же перегородками, то жидкость, ударяясь о перегородки крышки, будет увлекать ее за собой, сливаясь при этом по стенкам крышки обратно в сосуд.
Шлицевые соединения карданной передачи
Карданные валы, имеющие указанные дефекты, правят на специальном приспособлении или заменяют новыми.
Изношенные шлицевые соединения карданной передачи также могут быть причиной вибраций. Изношенные детали заменяют или ремонтируют.
Дифференциал автомобилей ГАЗ-21,ГАЗ-53Ф и ЗИЛ-130
Конструктивные особенности главной передачи и дифференциала автомобилей ГАЗ-21, ГАЗ-53Ф и ЗИЛ-130.
Автомобиль ГАЗ-21 «Волга» имеет ведущий мост с одноступенчатой гипоидной передачей. Ведущий вал главной передачи изготовлен вместе с ведущей шестерней и установлен на двух роликовых подшипниках. Ведомая шестерня прикреплена к неразъемному корпусу дифференциала болтами. Дифференциал имеет два сателлита, установленные на оси. Внешний конец полуоси на шариковом подшипнике установлен в гнезде картера заднего моста. В продольном направлении подшипник на оси зафиксирован с одной стороны распорные кольцом, а с другой – втулкой, запрессованной на шейку полуоси в горячем состоянии. Диск колеса крепится к фланцу полуоси.
